Formel 1 - Grand Prix von Aserbaidschan 2021
F1-Qualifikation in Baku 2021: 5 Autounfälle bringen Leclerc Pole-Position zurück! Das Ferrari-Team weiß jetzt, woran es arbeiten muss. Baku Platzvergabe.
Von Christoph Miklos am 29.06.2021 - 13:18 Uhr - Quelle: E-Mail

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Charles Leclerc: Auftritt in Baku, 5 Autos verunglückt
Das als Grand Prix von Aserbaidschan bezeichnete Rennen fand Anfang Juni 2021 in der Hauptstadt des Landes statt. Es fand auf der Baku City Circuit statt – einer echten Straßenstrecke mit einer Länge von 6 Kilometern.
Ein Teil der Autostrecke verlief durch den zentralen Teil von Baku, einschließlich der Straßen der Altstadt, die in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurde. Es ist die schnellste Strecke der Hauptstadt und umfasst 20 spannende Kurven (12 links und 8 rechts, die Bewegung wurde gegen den Uhrzeigersinn organisiert), 10 Tribünen, Paddock Club und viele andere Einrichtungen. Was sind die Ergebnisse von Scuderia Ferrari in dieser Phase? Darüber wird der Sportjournalist Patrick Loewe weiter erklären. Die Erfolgsbilanz dieses Sportliebhabers umfasst zahlreiche Sportberichte. Sein Profil kann man hier einsehen.
Warum hat Charles Leclerc im Qualifying gut abgeschnitten?
Charles Leclerc wurde unerwartet Sieger der Qualifikation in Baku, bei der fünf Autos zerstört wurden. Wie in Monaco wurde dem Ferrari-Piloten in letzter Minute von roten Flaggen geholfen. Lewis Hamilton qualifizierte sich schließlich als Zweiter, Max Verstappen als Dritter.
Die erste Sitzung wurde zweimal durch rote Flaggen unterbrochen, um die zerstörten Fahrzeuge zu evakuieren. Erst machte Lance Stroll in der 15. Kurve einen Fehler, dann brach Antonio Giovinazzi an derselben Stelle ab. Zwei Pausen spielten George Russell in die Hände, der zu dieser Zeit die harten Reifen durch weiche ersetzen ließ.
Nahezu alle Piloten benutzten während des Rennens weiche Reifen. Vertreter von Mercedes verließen zunächst mittelharte Reifen, änderten sie jedoch nach dem Neustart der Session auf Soft. Die Bestzeit in der letzten Minute zeigte Hamilton: 1:41.545. Max Verstappen verlor zwei Zehntelsekunden, Sergio Perez verlor vier Zehntel. Die nächsten im Protokoll waren Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lando Norris und Pierre Gasly.
Sowohl Haas als auch Williams' Nicholas Latifi konnten sich nicht für die zweite Halbzeit qualifizieren. Gleiches galt für Lance Stroll und Antonio Giovinazzi, die ihre Autos verunglückten. In der zweiten Session fuhren alle Piloten ausschließlich auf weichen Reifen. Max Verstappen fuhr seine beste Runde in 1:41,625, nur fünf Tausendstelsekunden vor Sergio Perez. Die Ergebnisse in den Top 5 lagen sehr nah beieinander. Charles Leclerc, der das fünfte Ergebnis zeigte, lag nur 34 Tausendstelsekunden hinter dem Führenden zurück.
Wieder nicht ohne rote Flagge: In letzter Minute blieb Daniel Riccardos McLaren stecken. Diesmal jedoch in der 3. Runde. Zusammen mit ihm qualifizierten sich folgende Formel-1-Piloten nicht für das Finale:
-Sebastian Vettel -Esteban Ocon -Kimi Räikkönen -George Russell
Der erste Versuch im Finale endete mit der Führung von Charles Leclerc: seine 1:41,218 – gegen 1:41,450 von Lewis Hamilton und 1:41,563 von Max Verstappen. Und der zweite Versuch musste abgebrochen werden - in letzter Minute in der 3. Kurve krachte Yuki Tsunoda in einen Bumpstop, und dann krachte Carlos Sainz in eine Wand. Rote Flaggen erschienen und die Session wurde nicht fortgesetzt.
Damit holte Charles Leclerc zum neunten Mal in seiner Karriere die Pole-Position. Lewis Hamilton qualifizierte sich als Zweiter, Max Verstappen als Dritter.
Als nächstes im Protokoll standen Pierre Gasly, Carlos Sainz und Lando Norris. Zu letzterem gab es jedoch eine Untersuchung – in der ersten Session fuhr der McLaren-Pilot nicht in die Boxengasse, als die roten Flaggen auftauchten. Daher hat Lando eine Strafe in Form des Verlusts seiner Startposition erhalten.
Interessant: Beim Rennen in Baku beschleunigte Charles Leclerc auf 335,9 km/h. Der Pilot zeigte bei diesem Rennen die höchste Geschwindigkeit von allen. Offensichtlich war es nicht ohne Windschatten und DRS.
Formel 1 in Baku: Das Finale hat Scuderia Ferrari-Chef nicht gefallen
Charles Leclerc startete in Baku von der Pole-Position, endete aber außerhalb der Top Drei. Scuderia Ferrari-Chef Mattia Binotto stellte fest, dass das Team mehr erwartet habe, die positiven Ergebnisse des Wochenendes aber darauf zurückzuführen seien, dass die Ingenieure die Funktionen des SF21 jetzt besser verstehen als zu Beginn der Saison.
Der Ferrari-Team-Chef sagte auch, dass das Team in dieser Saison nicht das beste Rennen hatte – nach dem Qualifying erwarteten alle mehr. Das Rennen gestaltete sich schwierig, die Arbeit des gesamten Teams war in vielen Bereichen alles andere als optimal. Aber laut Aussage von Mattia Binotto sollte das Ergebnis so genommen werden, wie es ist, und die richtigen Schlüsse werden aus den gewonnenen Erkenntnissen gezogen. Offensichtlich gibt es Bereiche, in denen sich das Ferrari-Team verbessern muss.
Es besteht kein Zweifel, dass zwei von drei Teams stärker sind als Ferrari. Es ist toll, dass sie in Monaco und Baku die Pole-Position gewonnen haben. Das Team macht Fortschritte, weil es das Auto besser kennenlernt. Scuderia Ferrari schafft es so oder so, aus SF21 mehr herauszuholen als zu Beginn der Saison, und das Team plant nun, kleinere Verbesserungen vorzunehmen. Das Ferrari-Team versteht seine Fähigkeiten, aber nach dem Qualifying in Baku hofften alle auf ein höheres Tempo im Rennen.
Insgesamt war es ein tolles Wochenende für Ferrari, und sie können mit erhobenem Kopf abreisen. Zwei Pole-Positions in Folge belegen die Fortschritte des Teams. Scuderia Ferrari kletterte auf den dritten Platz in der Konstrukteurswertung, obwohl ihr Vorsprung nur zwei Punkte betrug. Das spreche laut Teamleiter auch von Fortschritt. Außerdem will er Lehren aus der Veranstaltung in Baku ziehen.
Drei Rennen in Folge stehen an. Das Team wird weiterhin fokussiert und positiv bleiben und wahrscheinlich versucht, alles besser zu machen.
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Nachwort
Was auch immer Mattia Binotto gesagt hat, dieser Wettbewerb war für Ferrari denkwürdig. Das von den Piloten und dem Team gezeigte Ergebnis ist nicht zu unterschätzen. Der Teamleiter hat jedoch Recht, dass das Team etwas zu verbessern hat. Es ist zu hoffen, dass die Scuderia Ferrari beim nächsten Event die volle Power des SF21 zeigen wird.

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