Test
Verarbeitung
Die gewohnt massive und exakte Verarbeitung wurde beim G25 beibehalten und noch etwas gesteigert. Ein handgenähter Lederbezug umfasst den gesamten Vollmetall-Lenkkranz. Alle sichtbaren Schrauben sind aus Metall, keinerlei Attrappen! Auch die beiden Schaltwippen sind aus massivem Metall.
Beim Lenkrad sowie der Schaltkonsole wurden für die Befestigungstechnik Gewindestangen aus Metall eingesetzt, wobei die Klemmen an der Unterseite aus festem Kunststoff gegossen sind. Auch auf den zweiten Blick keinerlei Verarbeitungsmängel sichtbar. Alle Tasten (insgesamt 10) sowie das Steuerkreuz und die beiden Wippen, haben einen präzisen Druckpunkt. Die drei Pedale (Kupplung, Brems und Gas-Pedal) sind aus ebenfalls aus dickem Metall und geben während der Bedienung keinerlei störende Geräusche von sich. Der ebenfalls in Leder gehüllte Schaltknauf mit 6 Gang - Führung (+ Rückwertsgang) sowie das 8-Wege Steuerkreuz und die zusätzlichen 8 Tasten, sind ebenso makellos verarbeitet worden.
Lenkrad-Technik
Die Präzision des G25 reicht locker für die Referenzklasse. Alle Achsen lassen sich separat und genau justieren. Nettes Feature: das Lenkrad kalibriert sich bei jedem Einschalten von selbst. Zwei Metall-Wipphebel, bekannt aus der Fomel 1, sowie zwei weitere Tasten direkt am Lenkrad, ermöglichen erweiterte, frei belegbare Funktionen. Die Montage gestaltet sich äußerst schnell und praktisch. Mit zwei versenkbaren Drehknöpfen (drücken und nach links verdrehen) kann man die Befestigungen an die Tischplatte anpassen und anschließend wieder versenken. Für Plattenstärken von maximal 5 Zentimetern (auch bei der Schaltkonsole).
Pedale-Technik
Ja, Pedale müssen her, wie sonst sollte eine cooles Fahrgefühl entstehen?
Erstmals präsentiert Logitech ein Lenkrad mit Pedaleinheit, welche auch ein „Kupplungspedal“ aufweisen kann. Leider wird dieses, in Kombination mit der 6-Gang Schaltung, erst von 3 Spiele - Titeln unterstützt: „GTR 2“, „Live for Speed“ und „rFactor“.
Weiters ist es möglich, dem Gas.- und dem Bremspedal eigene Achsen zuzuweisen oder sie zu koppeln, wobei beim ersteren das Gaspedal die Achse + und das Bremspedal die Achse - übernehmen.
Führerscheinlehrlinge aufgepasst, kuppeln und dosiertes Gasgeben will gelernt sein, dies kann mit einem Spiel und dem G25, das dies auch unterstützt, genauestens geübt werden.
Alle Pedale lassen sich angenehm durchdrücken und dosieren. Keinerlei Nebengeräusche festzustellen
Gegen Verrutschen sorgen bei der Pedaleinheit mehrere Gummiflächen. Für Teppichböden hat Logitech eine herausklappbare Spike-Leiste integriert, welche sich mit einem Tastendruck aktivieren lässt. Hält bombenfest.
Besonders Erwähnenswert: An der Unterseite des Lenkrades, der Schalteinheit und der Pedalbodenplatte, befinden sich Bohrungen mit Feingewinde für eine fixe Montage. Somit steht dem Nachbau einer Fahrerkabine und fixem Einbau, nichts mehr im Wege ;)
Schaltpult und Kontrollereinheit
Sequenziell, automatisch oder handgeschalten, alles was auch reale Fahrzeugtechnik bietet, und das Herz jedes Motorsportfanatikers höher schlagen lässt. Die 6-Gang Handschaltung lässt sich präzise führen, und wie auch aus gewohntem Alltag bekannt, durch drücken und nach rechts außen/unten Schieben, lässt sich der Rückwertsgang einlegen. Ein kurzer Druck auf den Schaltknauf und ein Dreh am Getriebewahlschalter bescheren uns eine Tiptronic. Knauf nach oben = Gang rauf, Knauf nach unten = Gang runter. Wer dies nicht möchte, oder mehr auf Formel 1- Feeling steht, der kann auch die Schaltwippen direkt am Lenkrad verwenden, bzw. im Spielmenü gänzlich mit automatischem Getriebe fahren. Für alle Geschmäcker ist somit ausreichend gesorgt. Eine zusätzliches 8-Wege Steuerkreuz, sowie 8 weitere Funktionstasten runden das Gesamtbild der Schalteinheit des G25 ab. Die beiden LED´s signalisieren den Betriebszustand sowie die Art der gewählten Getriebeschaltung. Die Montage verläuft hier ebenso schnell und komfortabel wie bei der Lenk – Einheit.
Vibrations-Check
Forcefeedback ist nicht immer Forcefeedback, doch das G25 zeigt was möglich ist. Bereits im Software Menü des G25 werden alle Tasten mit simultanen Effekten gekoppelt, die auf gewaltige Kräfte schließen lassen. Hier auch gleich der erste Schwachpunkt, denn weit außerhalb der Standard Einstellungen, kann es schon mal zu unkontrollierten und starken Ausbrüchen, der mit 2 starken Motoren versehenen Forcefeedback – Einheit kommen, was jedoch nicht weiter ins Gewicht fällt, da bereits “Standard“ mit „ausreichend“ gleichzusetzen ist. Ordentlich festhalten ist hier angesagt.
Tastenanzahl
Mit 10 Tasten und einem zusätzlichen Steuerkreuz, sowie 2 Schaltwippen, ist das wertvolle Lenkrad für alle Möglichkeiten gerüstet. Allerdings wären mehrere Tasten direkt am Lenkrad wünschenswert gewesen, denn diese sind auf 2 begrenzt (ausgenommen die beiden Schaltwippen).
Preis/Leistung
Knapp 200 € sind ein gehobener Preis für ein Lenkrad, doch für dieses Präzisionsgerät und die üppige Ausstattung gerechtfertigt.
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